« 【オフミ】蓮会へ行く。 | トップページ | 【メンテ】数年ぶりのパンク修理。 »

2012年1月22日 (日曜日)

【ドライブ】今シーズン初の雪練。

久しぶりの積雪ということで、今シーズンおろしたてのピレリのSottoZero Serie2の雪上性能を見たくて深夜の雪道へ。コースはいつものコース。

P1202282_2

P1202274

Img_1490

Serie2の印象としては、以前のSottoZeroに比べ、さらに動的グリップとコントロールに重点が置かれたと言う印象(笑)。グリップ重視の国産スタッドレスの対局にあると行っていい。下の画像を見ての通りタイヤのトレッドには、スタッドレスに通常あるサイプが無い。レンガ状に並べられたトレッドだけでこれだけグリップすることが驚きだった。

03_l

Img_1487_2

だからコーナーリングにおいては、常に駆動力をかけて水平方向へのGを意識して走る必要があり、ステアリングはあくまで頭を向けるきっかけのみでコーナーリング中はスロットルコントロールとあわせ、ステアリングは中立付近で。

微調整をするという感じ。トラクションをかけてコーナーリングしてるときの安定感は、例えるならモーターボートみたいな感じだとおもう。ビデオを見て解る通り縦方向のグリップは、Seria1に比べてしっかりしていてABSがすぐに効くようなことはなくノーズダイブして止まるという印象。

とはいえ、グリップ重視の通常のエンドユーザー向けのタイヤじゃないことは確か。4駆でトラクション重視でコーナーリングでスロットルコントロールで曲がるスタイルが求められる

P1202280

P1202283

軽井沢にしては、湿度の高い雪だったから、ホイルハウスにしっかりと氷結。この翌日、高い気温でシャーベット状になった道路も走ってみたが、こちらの安定感もなかなかだった。特筆すべきは、舗装路に水がのってシャーベット状になっている路面のグリップ感が、シャーベット状の雪があるにもかかわらず通常の夏タイヤのウェット性能並に良く、かつスタッドレスのシャーベット時のグリップよりも良かったこと。

そう言う意味で、太平洋側の都市部の雪道には一番向いてるのかもしれない。

|

« 【オフミ】蓮会へ行く。 | トップページ | 【メンテ】数年ぶりのパンク修理。 »

TT」カテゴリの記事

アウディ」カテゴリの記事

ドライブ」カテゴリの記事

コメント

COLORCUBEさん>
一度、別のディーラーでセカンドオピニオンをうけた方がいいかと思います。
しっかりとした工場長のいるところで、ポリシーを解って対応してもらえるところです。
いくつか候補があるので、後でメールします。

投稿: ta_tsu | 2012年2月 1日 (水曜日) 09:46

個人的には乗り続けようと思っているんですが全てをリフレッシュしないといけないと思われます。
出費の程度は推して知るべしなので乗り換えるより安いに決まってますからどこまで回復するのか?と言う問題もあります。でも一番の問題は私の行きつけのDの体質の問題が大きいんですよね。

このクルマを乗り続ける環境がカイゼンされれば。。。

もしの時はご連絡しますね。

投稿: colorcube | 2012年1月31日 (火曜日) 20:08

ColorCubeさん>
そう言う状態になってしまいましたか・・・なんだか残念ですね。乗り換えということになると、このクルマが下取りになるんでしょうけど、
そう言う状況だとディーラーはすぐにオークションながしちゃうんだろうな。
でもって、ちゃんと直さずにだまして売る業者が出てきそう。

それは避けたいですねー。売るときにはメールください。

投稿: ta_tsu | 2012年1月31日 (火曜日) 18:18

ta_tsuさんこんにちは。まさにクワトロとスタッドレスの最高のペアリングと見ました。
うちのもクワトロなら少しはと思いましたがコンパウンドの柔軟性が近年のスタッドレスはすばらしいですね。(硬くなってるのはやはりいけませんw)

走った感じだとESPも有効に作用しているみたいですね。うちのはABSは残ってますがすべて死んでしまったようで縦横斜め自在にクルマが回転しようとします(爆)。ドライではわかりにくかったんですが車体重心を軸にして回る様な面白い挙動だな〜〜って感心して滑った次第です(汗)。

今、続投か交代か山場を迎えつつあります(汗)。

投稿: colorcube | 2012年1月31日 (火曜日) 16:40

QUATTOMOさん>
スノータイヤ的ですね、たしかに。でもコンパウンドとあのレンガパターンの排水性の威力なのか、前方向のグリップは意外性を感じるほどありますね。

>ESPをオフにしたほうが良いタイヤ

ちなみに僕はオフにしてません。公道ではONのママです。明らかなカウンターステアをあてたりせず、基本ゼロドリフト(ステアリング中立)で曲がって走ります。ターンインの時のフェイントモーションもブレーキとあわせてステアリング5分ぐらいでゆっくりと降り出せば大丈夫ですし。こういうタイヤだからこそESPはオンのままがよいですよ。

投稿: ta_tsu | 2012年1月24日 (火曜日) 09:40

Serie2、スタッドレスと言うより昔のスノータイヤみたいなパターンですね(スパイクが打てそうcatface
それでも従来型のようなサイプが入ったSottoZeroより良くなっているというのが不思議です、レンガパターンに秘密が?

>4駆でトラクション重視でコーナーリングでスロットルコントロールで曲がるスタイルが求められる

この辺りはSottoZero系の個性でしょうか、今まではサイズ展開でピレリしか選べなかったのが、他メーカーも大分出揃って来たようですから
ESPをオフにした方が良いようなタイヤは、今後かなり少数派になっていくかもしれませんね。
ボクは剛性感があって好きですけど。


投稿: quattomo | 2012年1月24日 (火曜日) 01:57

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/23328/53783560

この記事へのトラックバック一覧です: 【ドライブ】今シーズン初の雪練。:

« 【オフミ】蓮会へ行く。 | トップページ | 【メンテ】数年ぶりのパンク修理。 »