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ARQのmiltekマフラー01
ARQのmiltekマフラー02
ARQのmiltekマフラー03
ARQのmiltekマフラー04
BOSCHエアロツインワイパーブレード
CDA取り付け①
CDA取り付け②
CDA取り付け③
CDA取り付け(フィルター先端)
CDA取り付け(フィルター内部)
CDA取り付け(ラムチャージャー)
STOPTECHブレーキ
TTRトップカバー①
TTRトップカバー②
TTRトップカバー③
TTRヘッドライナー①
TTRヘッドライナー②
TTクーペリアシェルフ
UFS①
UFS②
miltekマフラー①
miltekマフラー②
miltekマフラー④
アラゴスタ取り付け①(フロント)
アラゴスタ取り付け②(フロント拡大)
アラゴスタ取り付け③(リア)
アラゴスタ取り付け④(フロントアッパーマウント)
アラゴスタ取り付け⑤(フロントアッパーマウント拡大)
アラゴスタ取り付け⑥(フロント)
アラゴスタ取り付け⑦
アラゴスタ取り付け⑧
アームレスト①
アームレスト②
インタークーラー&オイルクーラー装着①
インタークーラー&オイルクーラー装着②
インタークーラー&オイルクーラー装着③
インタークーラー&オイルクーラー装着④
インタークーラー&オイルクーラー装着⑤
インタークーラー&オイルクーラー装着⑥
オデッセイバッテリー取り付け①
オデッセイバッテリー取り付け②
オデッセイバッテリー取り付け③
サムコのターボパイプ
サムコインタークーラーホース
ディベーターバルブ①
ディベーターバルブ②
ディベーターバルブ③
ディベーターバルブ④
ディベーターバルブ⑤
ディベーターバルブ⑥
ディベーターバルブ⑦
バッテリーケース下のインタークーラーホース
パワーパルスシステム
フロントグリルをはずしたところ
ブーストセンサー取り付け①
ブーストセンサー取り付け②
ブーストセンサー取り付け③
ブーストメーター取り付け①
ブーストメーター取り付け②
助手席側ターボホース

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BOSCHエアロツインワイパーブレード

BOSCHエアロツインワイパーブレード

アウディ・ワーゲン・メルセデス・ルノーなど欧州車に最近採用されているボッシュ製のゴムのみのワイパーブレード。売りは、高速での浮き上がりが無いこと、リサイクルしやすい点、降雪や凍結に強いこと。つまり従来の寒冷地向け冬用ワイパーが不要。

最初は、このゴムのみワイパーに懐疑的だったのだけど、オールロードで使っているうちに、そのよさに得心して、TTRにも取り付けた。ワイパーアームからの交換になるので、パーツのみで2万ちょっと。

TTRにとって一番の利点は、運転席側のウインドウウオッシャーがブレードに当たらずに、ちゃんとガラス全体にかかることだと思う。今までだと、とりあえずワイパーを動かしてから、ウオッシャーを出す必要があった。それでも、泥の多い後バネとかを高速で受けてるときは、ガラスが傷つく可能性があったのだけど、これで一安心だ。

http://www.bosch.co.jp/jp/latest_topics/0204_02.html

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