【メンテ】過給抜け発生

日曜日の夕方ぐらいから、ターボの過給圧が1.3を超えたあたりで散発的に抜けるトラブルが発生。
金曜日の夜に横浜から関越とばして帰ってくるときや、日曜の午前中に、Smoky氏、oldpine氏とともに内山牧場に走りに行ったときには、まったくそのような症状の兆しも出てなかったので突然だ。

タービンのトラブルなら、ECUがエマージェンシーモードになって、1.0以下に落ちる（落とされる）のでそうではない。また、吸気系のホースがどこか敗れたり抜けたりしてたら、いきなりどーんと圧が抜けてアイドリングも難しくなる（以前の青TT時代にターボホース抜けを経験）から違う。

むしろDVのタービン側ホースのバンドが緩んで、圧がかかると過給がもれるトラブルとよく似た症状なので、今回もどこかのホースバンドが緩んでいるのではないかと推察した。で、自分で確かめられう範囲の吸気系ホースはすべてチェックしたが異常なし。最終的に今回増設したインタークーラーのホース周りがのこったのだけれど、これはリフトアップしないとみれない部分だから、最寄のディーラーに持ち込むことに。

といっても、いきなり見ず知らずのディーラーに持ち込んでも、『これ純正部品じゃないものついてますから、みれません』って言われそうだから、地元のディーラーに顔の効くMac工場長の紹介で松本へ向かった。点検の結果怪しいと思われるところが1箇所あったものの、それ以外はなしという結論。

しかし帰り道では、頻度は下がったもののまだ症状が出た。DVが不調なのかもしれないので、明日手持ちの予備と交換して試すつもり。こんなことで夏休みが過ぎていくことに少々の苛立ちを感じ始めているものの、これをほったらかして、2号機で出かけるのもなんだしなぁ。釣りに行く気分にならないだけでなく、この夏休み中に新潟・秋田方面に行く計画も、すでに駄目になりそうな気配・・(T_T)