【メンテ】TTRQ車検（5年目）

我が家のTTRを購入したのが2年前。購入時にちょうど3年目車検が切れたばかりだったので、初回車検を購入費用に含めてアプルーブドで購入した。そのときの走行距離は16000kmだったが、今回の車検整備時の走行距離は59000km。2年で43000km乗ったことになる。ほぼ同時期に買ったARQも来年の2月で3年目の車検になるのだけれど、現在の走行距離は40000km、購入時13000kmだったから、すでに 27000km乗ったことになる。このうちかみさんが運転した距離は、せいぜい多めに見ても2000km程度。2年で25000kmってこと。ちなみに今年4月に購入したカレラ４Sは購入時に31000kmで、すでに41000km、半年で1万キロ乗ってしまった。

自分で計算しても、あらためて驚いた。

単純計算すれば、TTRで43000km、ARQで25000km、カレラ4Sで10000km。つまりこの2年で、私自身の2年間の走行距離は78000kmと いういことになる。1台に集約していたら間違いなくこの走行距離だろう。前のTTCQのときは、2年で60000kmだった。とはいえ、あの時は4ヶ月ぐ らいは故障修理で入院していて、代車が入っていたから、ひょっとするとほぼ同じかもしれない。通勤にも使わず基本土日＆休日ドライブ＋月数日平日つかうだ けで、どうしてこんなに走ってしまったのか。。まったくもってドライブ中毒馬鹿としか言いようが無い（自爆）

前置きが長くなったけれど、これから車検を迎える人の参考になるように回のTTRQの車検費用をここに公開したい。

まず、車検整備費用とは別にかかる諸費用。

項目	金額
重量税	￥50,400
自賠責	￥29,780
印紙税	￥1,500
小計	￥81,680
リサイクル料金	￥17,570
計	￥99,250

TTRQがTTCQより損してるのは重量税。TTCQは1.5tを超えてなかったので￥37,800なのに、わずか500kg超えただけれでいきなり2t未満と同じ扱いになるのはつらい。ちなみに現行のTTCQ3.2も、同じく1.5ｔ超えてるからTTRQと同額だけど、あちらは3.2Lで自動車税が￥58,000と1.8Tより￥19,000高くなってるからTTオーナーでもっとも高い税金を納めてることになる(>_<)

そして、実際の車検取得費用は以下のとおり。

項目	金額
24ヶ月点検整備	￥36,750
車検代行料	￥8,925
検査調整費用	￥7,875
下回り洗浄料金	￥4,200
ブレーキフルード	￥1,575
同ショートパーツ	￥2,100
LLC交換工賃	￥3,150
LLC代金	￥1,365
エンジンオイル交換（オイル持込）	￥0
エンジンオイル交換工賃	￥0
オイルフィルター	￥1,785
ドレンプラグ	￥242
ギヤオイル交換（オイル持込）	￥0
ハルデックスオイル＆フィルター交換工賃	￥3,150
同オイルフィルター	￥6,510
同オイル	￥2,415
Vベルト交換工賃	￥9,450
Vベルト	￥6,510
ポーレンフィルター交換工賃	￥0
ポーレンフィルターエレメント	￥2,310
計	￥98,312

ただしこれら以外に自己調達したオイルの代金や1ヶ月前に、事前交換したブレーキパッドなどの費用が以下のようにかかっている

項目	金額
ワイパーブレード	￥6,900
ブレーキパッドEBCグリーン前後	￥27,000
同工賃	￥3,000
MOTULクロノ（4.5L)	￥7,740
MOTUL MOTYL GEAR 75W90	￥4,200
計	￥48,840

というわけで、諸費用別の車検費用は合計で￥147,152。
実際には、これに別途コンバーチブルトップの修理費用と割れていたバッテリーカバーの交換、革に傷が付いて敗れていたステアリングの革まき直しの費用がかかった。

項目	金額
コンバーチブルトップ脱着工賃	￥26,250
リアバルクヘッドトリム脱着工賃	￥4,200
ハイドロリックポンプ交換工賃	￥5,250
ハイドロリックポンプ	￥90,300
バッテリーカバープレート	￥3,255
バッテリーカバースクリュー	￥537
ステアリング革まきなおし	￥42,000
計	￥171,792

というわけけで、全部あわせると………￥418,194！！

いやーかなりかかりました。これで2年間なにも壊れずに居てくれるといいのだけれど。