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2006年3月13日 (月曜日)

【クルマ】レクサスISに試乗してみた①

色んな場所や色んなところで話題になりつつも、なかなか行く機会がなかったレクサスにようやく行った。行ったのは『レクサス高崎』。環状線沿いにあり、何度か前を通る機会があった場所だ。

広めの枠が切られた屋根アリ駐車場にカレラ4Sを入れてると、すでに入り口には女性スタッフがスタンバイ。クルマから降りると、入り口の自動ドアを開けていらっしゃいませ!。噂どおりの接客だ。店内にはいると「何かありましたら、遠慮なくお声かけくださいませ」といって5mぐらい離れたたところでスタンバイ。私が行ったのが土曜日の午前中ということもあって、ほかのお客さんはいなかった。

中の様子は、クルマのショールームと言うより、斎場のロビーみたい(笑)。石や金属質の無機物を直線的かつシンメトリックに構成したインテリアは、あまりに人工的で広さともあわせて寒々しい感じがした。

TS350052

入ってすぐのところには、レクサスの売れ筋と言われてるIS350(VersionL)がおかれている。

TS350053こうしてみると、現行セリカのリアビューに似てることに気が付いた。アメリカ受けを狙うとこのラインになるのだろうか。

TS350048VersionLは、レザーとウッドのコンビネーションなのに、実際にウッドが付いてるのは、シフト周りと、なぜかドアのウインドウスイッチの周りのみなのも謎だ。

ステアリング下に見えてるスイッチ類もヴィッツと同じにみえる;;;

TS350056 同様に謎なのが、このセンターコンソール部分。このシルバーメタリック風のプラスティックパネルを見た途端、10年前に持っていたAIWAのミニコンポを思い出した(笑)。

内装の一番目立つ部分だけに、シートの質感やダッシュボードのシボにつぎ込んだ労力を帳台無しにしていると思う。

TS350049

VersionLは、本革内装の豪華仕様だ。このシートは、よく見ないと解らないけれど、小さなディンプルが開いており通気性も考えられているし、革の質感も非常によく、しなやかでしっとりとしている。

TS350050

後席の足元の広さも十分。A4より余裕がある。しかし頭上はちょっときつめ。私より背が高い人はつらいかもしれない。

ドアトリムはシート同様に、しっとりとした革が張られており、上部プラスティック部分のシボの細かさや本革部分とのチリあわせの巧みさなど、なかなかの質感なのに、、ドアレバー&ロックノブがヴィッツ並の安っぽさ・・なぜだ??

ここらもがっかりさせられてしまう部分だ。

と、つらつらと見て回ったあと、後ろにスタンバイしていたおねーさんに試乗してみたいのですが?と話してみると、少々お待ちくださいませ、と言われた後、武勇伝の眼鏡な人に似たさわやかな男性スタッフが登場。350と250のどちらにいたしましょうか?と聞かれたので「両方比較しても良いですか?できればVersionLとSを比べてみたいので」とお願いしてみた。

ということで、②に続く・・・

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コメント

いち馬力ねーさん>
今日、早速手書きのお手紙きてました(笑)。
当面買い替えの予定はない、と釘を刺しておいたけれど、それでもフォローのレターは来るんですね。執拗にお便りと電話かけてくるといえば、BMWですね。Z4MクーペかZ4Mしか興味がないといってあるのに、3シリーズや5シリーズの試乗会の案内が来てますし、電話にも何度か連絡がありました。

でも、レクサスはいっちー好きなイケメンなスタッフ多いみたいですよ。行ってみる価値あると思うけれど、しょうじき買いたいものは、皆無ですね。

投稿: ta_tsu | 2006年3月15日 (水曜日) 17:56

私も興味本位で一回覗いてみたいと思っていたのですが、あくまで興味本位なので二の足を踏んでました。

>営業マンより電話攻撃やらパンフ投函攻撃にあってます。

やっぱりこれですか。家に突然来られたりするのはすごい迷惑で、日本車ディーラーに行くのを敬遠してしまうのはこれがあります。輸入車ディーラーはDMくらいでしつこい攻撃まずないですよね。

ta_tsuさんのインプレとこれを読んで行かなくてよかった~と胸を撫で下ろしてます(笑)

投稿: いち馬力 | 2006年3月15日 (水曜日) 12:21

korodaiさん>
敷居が高いっていうのよく解ります。というか買う可能性が皆無なのに行くのが気恥ずかしい(笑)。アルファとかマセとかは、お金が出来たら買いに行く(可能性がある)からまだ、いいのだけれどレクサスはお金に困っても会に行く場所じゃないし、お金が余ってても買わない車だから;;;
もちろん、今のよりもっと優れたモデルやリーズナブルなモデルが出てきたら解らないですけどね。

そうそうボチボチ佐久ミニミーやりましょうか?

サトウさん>
ご無沙汰しております。ドアミラーもそうですし、リアデッフォッガーとかもドアロックのノブとかウインドウのスイッチとか。細かなスイッチが共通部品なんですよね。そこで別物使ったってコストが1万円あがるぐらいでしょ、99万円のクルマが100万円になるのは、大変なことだけれど、537万のクルマが540万になってもいいんですよね。

その感性が理解できないからダメなんだと思うのです。高級ホテルのホスピタリティをベースにした接客しても、肝心の商品がビジネスホテルと同じシャンプーや石鹸や歯ブラシじゃーだめだってこと、彼らにはわからない。

だからF1で勝てないんでしょうし。

投稿: ta_tsu | 2006年3月15日 (水曜日) 01:18

以前スノーオフでお世話になりましたサトウです。お久しぶりです。

ISのインプレ、全く同意見/同じフィーリングです。内装は細部までこだわって欲しかったですね。せめて見えるところは全て「レクサス専用」にしてこだわりを見せて欲しかったです(ドアミラーを畳むスイッチがトヨタ共通部品だったような。。。)。

ちなみに、私は試乗した日以来、営業マンより電話攻撃やらパンフ投函攻撃にあってます。売りたいのは分かりますが、もうすこし高級ブランドらしく、ドッシリ構えて営業したら良いのになぁ~なんて思いました。

投稿: サトウ | 2006年3月14日 (火曜日) 23:58

こんにちわ、
レスサスはすこ~し興味ありましたが、敷居が高そうで敬遠しておりました。あの高圧的で、
> 斎場のロビーみたい(笑)。(←まさにコレ)
なショールームの創り、なんとかならないんですかね~?!
インプレ拝読させていただいてから、行くかどうか決めたいと思います^^;

投稿: korodai | 2006年3月14日 (火曜日) 20:26

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