【ドライブコース】飛騨・木曾、峠三昧

連休初日は、恒例の大学時代の部活のOBツーリングで始まった。今年も、ひたすら空いてる峠道を探しては越えていく、グルグルツーリング(笑)。シンプルながら走り応えのある1日だ。

OBツーリング自体は2泊3日で実施されているのだけれど、私は、来客や拙宅の所用が立て込んでいるのと、地元の利を生かして初日のみの日帰り参加だ。今年の参加人数は、バイク6台、クルマが4台だ。

これが初日のルートの往路分。集合場所は中央高速伊那IC近所のコンビニだけれど、ルートには、拙宅から集合場所までも含めた。ゴールは宿泊先の奥飛騨温泉。走行距離は170km。うち峠道は大小入れて５つほど。地蔵峠、開田峠、長峰峠、美女峠、大坂峠。

全行程の6割が峠といっても過言じゃないが、一日でこれだけ峠道はしるのが、うちのクラブの伝統芸(笑)。20年前の在学中からこんな感じで、5月と11月の連休の年2回走ってきた。短距離を速く走るのではなく、長距離をいかに速く走り抜けるか、一日にいくつ峠をやっつけるかがポイントだ。

そんな、伝統芸のために、いまや40前後になったOBたちが、愛知方面、東京方面から高速にのって集合場所へやってくるわけだけれど、個々の肩慣らしも兼ねて、各自くる道すがらに峠を走ってさらに自主練してくるから、もう峠三昧な一日になる(笑)

間違いなくワインディングジャンキーな奴らというわけだ。

一番最寄の私が自宅を出たのが7時半。もよりといいつつ集合場所まで１００kmある(笑)。休日の早朝にもかかわらず、国道や県道の交通量がそこそこあるあたりがGWらしい。軽井沢からは、18号～千曲ビューライン～立科町～和田峠～岡谷とした道を走る。和田峠は、いつもなら有料道路の新道のトンネルを通るのだけれど、天気もいいし、サスとタイヤ空気圧のセッティングの確認も兼ねて旧道へ。ところが、新道の渋滞を嫌ったトラックや地元車で混雑し平均速度は３０km以下。自主練にならず（哀）。

岡谷からは高速に乗って、伊那ICまでショートカットした。集合場所で合流後、権兵衛トンネルを経て地蔵峠へ。

昼飯後、さーっ！出発（要QuickTime6.5：７M）

これが、今回の面々。メット越しの顔は２０年前と変わらず(^。^)。

しかも中には、２０年近く前のバイクが２台ほどあったりするのが、ご愛嬌(笑)

街道沿いは桜が満開で目を楽しませてくれた。

ひとしきり走って穂高が見えてきた。GWになっても、まだ多くの雪を頭上に抱えている様子は、いかに昨冬の雪が多かったかが解る。

予定通り、１７時に無事奥飛騨温泉に到着。ここもまた桜が満開だ。 今夜宿泊予定の旅館で記念撮影をして、私だけ帰路に着く。

帰り道は、最短距離＆渋滞回避の裏道＆高速（東御IC～佐久平IC）を使い、自宅には１９時半に到着。さすがに疲れたけれど、とても楽しかった。

このツーリングを通して、足回り＆エンジンのセッティングも決まり、乗り手もそのキャラクタをしっかり飲み込めていい練習になった。これで岡山遠征の準備は完了という感じだ。

本日の走行距離
往路：273km（自宅～伊那IC103kmを含む）
復路：142km
平均燃費：7.4km/L