【メンテ】ＴＴＲのトラブルは続く。

5月20日にセントラルサーキットに向かう途中で、クーリングファントラブルが発覚したＴＴＲだったけれど、新2号機の納車と納車後の再調整作業（ＥＴＣ取り付け位置変更、ナビの取り付け方法調整）を優先したために、ＴＴＲがディーラーに移送できたのは、5月30日だった。さっそく31日から、クーリングファンの交換とあわせて、作動音がかなり大きくなっているコンプレッサーのチェックもお願いしていたのだが、ここへ来て、新たな問題が発覚した。

クーリングファンの交換の為、リフトアップしたところフロント左ショックからオイルが漏れていることが発覚。ショックアブソーバーのオイルシールが死んだらしい・・・トホホ。

さて、こうなると選択肢として以下の二つが考えられる。

１）アラゴスタにオーバーホールをお願いする。1本あたり12800円～。当然片側ではなく、2本なので、26000円～。

２）新規サスに交換（候補としてビルのＢＰＳと最近話題のＫスポーツのいずれか）

アラゴスタのオーバーホールが一番リーズナブルだけれど、去年の春にリアショックのオーバーホールをしており、今年の春にフロントとなると、来年の春にはまたフロントショックということ；；；オーバーホールだけなら、さほど高くないと感じるけれど、そのたびにアライメント調整が派生するわけで、プラス4万だ。つまり来年の春までにメンテ2回で『52000円＋80000円＝134000円』という計算になる。

そう考えると後ちょっと足して新品の足回りになる２）の選択肢が考えられる。鉄板の足を選ぶならばＢＰＳだけれど、ＴＴでは初のフルタップ式の車高調であるＫスポーツも興味深い。しかもこちらは、15万で入手可能なのだ。

はてさてどうしたものか・・・と悩む今日この頃。