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2006年7月20日 (木曜日)

【モータースポーツ】FSWライセンス取得

Sany1020 5月に走行会に参加して、FIAグレード1サーキットのすばらしさを実感させられたFSW(富士スピードウエイ)。また走りたいという気持ちがひしひしとわいてきていて、いろいろ考えた結果、サーキットライセンスを取得することにした。

7月17日は休日のライセンス講習会があることがわかり、5時おきで6時に自宅を出て9時の受付に間にあうべくFSWをを目指した。ルートは、関越周りではなく、141号を下って佐久~清里~須坂で中央道に乗って甲府へ。甲府からは御坂峠を越えて、富士吉田にぬけ東富士有料道路で須走まで走るという、下道優先ルート。長野県内は、前日未明からの雨はますます激しさを増していたので、中央高速では、何度かハイドロ気味に。リアタイヤの溝が3分山程度だから致し方ない。

Sany1018御坂峠を抜けると、雨はぽつぽつと降る小雨程度。まだこちらは振り出してないようだ。しかし写真で見て解るようにどんよりとした分厚く重い雲が垂れ込んでいて、いつ豪雨が振り出してもわからない状態だ。

ライセンス講習を受けるのは、何年ぶりだろう。21歳のときに同じこの場所で受けて以来だから、25年ぶり(笑)。あの当時も同じぐらいの金額だった記憶があるから、今のFSWのライセンスフィーは安いかもしれない。

Ts350518 10時から50分座学のあと10分休憩。その後ビデオを見て説明をうけて11時50分に終了。12時10分からサーキット下見走行というスケジュールだった。下見走行には色んなクルマが並ぶ。2輪やカートの人も居るからね。

Vclp1021前回の走行会はTTRで走ったけれど、今回はC4S。ペースカーについてののんびり走行だけれど、明らかにグリップ感が違う。これで走ったらとんでもない速度が出そうだし、タイムもかなり早くなりそう。

次回FSWに来るときは、どのクルマでくるか苦しみそう。 下見走行は3週15分ほどで終わって解散。豪雨の中一路自宅を目指して走り、来るときと同じ3時間で自宅に到着した。

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コメント

OGさん>
世代が一緒ですね(笑)。今回のライセンスにも欠いてありましたが2年間以上インターバルが空くと更新してくれないそうです(笑)。

投稿: ta_tsu | 2006年7月22日 (土曜日) 08:47

私がFISCOに通い詰めていたのも
1981年頃でした、、ビックリ。。

数年前、当時のライセンスをFISCOに持参して、
更新を要求しましたが、あっさり断られました。(爆)

投稿: OG | 2006年7月22日 (土曜日) 01:40

大昔のライセンスですからねー。25年前か(笑)。MCFAJライセンスを取るときにあわせて取得しました。22年前に免許無くなったときに失効したから、22年ぶりです。

C4Sは、自分でどのぐらいまで走れるか自信ないです。とりあえずPSMを入れたままで走ってみてですねぇ。

投稿: ta_tsu | 2006年7月20日 (木曜日) 19:00

 ta_tsuさんの場合は、取り直しだったんですね。
 C4Sのタイム、興味ありです(楽)
 しかしおやぢばかりが深みにはまっていくのは、気のせいでしょうか(笑)

投稿: Smoky | 2006年7月20日 (木曜日) 15:35

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