【クルマ】次期2号機有力候補

次期2号機については、すでに別宅でもエントリーしてたけれど、ここに来てかなり現実的になってきたので本家にリエントリー。

かみさんが見ても、なかなかの好印象であり4人乗れるカブリオレという意味でB6A4カブと並ぶ最終候補。価格的にはA4カブのアプルーブドのほうが6割ぐらいで入手できるけれど、使い勝手や大きさを考えると、こちらが有力。

後席の写真も公開されて、この広さなら必要充分。

気になるインテリアも、現行A3を踏襲していてTTライクな立体的なインパネ回りが健在でこれまた◎。A6以降の平面的なインパネ回りはイマイチ好きになれないから。

トップはZ型にたたまれるため深さをあまり必要とせず、後席をたおすとトランクスルーが使えると言うのもいい。

本国で発表されたラインナップは1.8TFSIと2.0TFSI。普通に考えたら2.0TFSIはクワトロになるはずだけれど、本国サイトをみてもまだ何もなし。本国ですら出るかどうか不明。将来的にS3カブが出るかもしれないと思うけれど、通常のS3はおろか過去にSモデルのカブリオレは一切導入しなかったAJが入れる可能性はゼロだろうし、2.0TにROM入れれば必要充分なパワーだからS3は不要。

そういや、そのS3がカブの発売とあわせて実施されるA3のフェイスリフトで仕様変更されるらしい。熱問題を抱えているという話がベースらいしが、3.2V6FSIの265PS仕様になるらしい。となると現行3.2V6クワトロがなくなり、2.0Tクワトロになるんじゃないかと思うんだけど。でも、同じエンジンを積むといわれているTT-Sはどうなるんだろうね。ひょっとしてTT-Sが3.2V6FSI265PSで、それにあわせるってことなんだろうか？

いずれにしろ年明けのデトロイトショーのニュースが楽しみだ。

【追伸】
以下のサイトで、プレゼンテーションの写真が大量アップされてました。トランクルームが浅いのでFFっぽいですね。
CAR SCOOP