【メンテ】A3SBを夏タイヤに変更。

今冬は、2年ぶりに雪の多いシーズンだったのでいつもなら3末には夏タイヤに交換するはずのA3SBも4月の頭の雪が降ったこともあり12日まで引っ張っての交換となった。

早速A3SBを初リフト。

写真で見るとわかりにくいが、いざリフトを上げてみると想像以上にフロントヘビーだった。 あのサイズで3.2LV6をつむんじゃ仕方ないけれど、リフトに乗せた感じだと前7、後3ぐらいの加重配分か。

なかなか安心してあげられる位置を決められず20分近く試行錯誤の結果、乗り降りの関係でクルマの前後位置を決めた上でリフトの足の高さを前後で変えて調整。

というわけで、恒例のリフトアップしての下腹チェック(笑)

マフラー以外がほぼフルカバーされているのは予想外。

エンジン下のアンダーカバー。TTなどに比べると取り付けのネジの数が減って簡素化されメンテしやすくなっている。

リアデフ周り。ハルデックスユニットはTTのモノに比べて2/3程度の大きさになっている。アルミのサブフレームのトラス構造が綺麗だ。

これは、結構がっかりのリアスイングアーム。アームといいつつアーム部分は板。前後と縦方向の強度はある程度あるとしても、横方向の力がかかると簡単に曲がるにちがいない。まあ、ここが曲がればシャシやサブフレームにダメージは及ばないとは思うけれど・・・・剛性的には捩れがでそう。このあたりA3はやっぱり作りは安い。

リフトアップするとそのクルマの素性がばれてしまう。