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2008年5月 8日 (木曜日)

【メンテ】A3SBのリアタイヤバーストでタイヤ交換。

連休後半に都内に出かけたのだけれど、都内を移動中になんかリアタイヤがバタバタいいだした。あわてて路肩に寄せて車を停めてみると、リアタイヤが完全にバーストしてた。朝自宅を出るときに見たときには空気圧も正常だったし、タイヤの傷なども無かったのでまったく突然。

とりあえず急ぎテンパータイヤに交換。暗かったけれど、すで4度もやっているスタッドレス交換のおかげでジャッキアップポイントは手探りでわかるほどに熟知していたこともあり、7分で完了。たぶんこれは人生最速(笑)。夜だったし友人たちと待ち合わせしていたこともあり、交換したタイヤはそのままトランクに押し込んだ。

翌日、外したタイヤを明るい場所でバーストの元になった部分を見た。

R0014081

おかしな具合に三つの穴があいてる。

R0014079

穴をクローズアップすると明らかになにかで切られたような痕跡。うーん、やられたか。

以前プリメーラに乗っているときに、実家の駐車場で何者かに、新品に買えたばかりのタイヤ4本を千枚通しみたいなもので刺されて駄目にされたことがあったのだけれど、そのときと位置が良く似ている。

R0014082

裏側を見るとこんな感じで、これは良くある空気が抜けた状態で走ったときに出来る
傷。見た感じ山がまったくないタイヤに思えるだろうけれど、これは空気の抜けた状態で走ったから減っただけで、この前スタッドレスから交換したときには4分山ほどあった。

とりあえずテンパータイヤでいつまでも走るわけにいかないので、近隣のタイヤ屋に電話して225/45R17の在庫があるところを探した。ダンロップのLM703の吸音ゴム付きにしたかったのだけれど、どの店にも在庫無し。ダンロップ直営のタイヤショップ「タイヤセレクト」は、GW休みとまったくやる気無し。

以前カレラ4Sのときに一度お世話になったことのあるタイヤガーデンに電話をかけたら、第二希望のヨコハマタイヤの「DNA Earth-1」「DNA S.drive」ともに在庫があるというので、どちらにするかは、現地で実物をみて値段を聞いてきめることにしてタイヤガーデンに向かう

Pic_earth_01タイヤガーデンで実物を見て実際に、タイヤを比べてみると以外にもEarth-1がしっかりしてるのがわかる。資料をみてもS.driveに比べてドライグリップが劣るけれど、ウエットはほぼ同等。乗り心地、静寂性はdBにわずかに劣るだけと新しいだけのことはある。

ということでEarth-1に決定して交換。

交換後、念のためにバーストしたタイヤのことをスタッフに聞いてみた。

「なんかが刺さったかんじですねぇ。おそらくいたずらじゃないでしょうか。ただ、タイヤカーカスの内側まで突き通るような穴じゃなかったので、止まってるときは空気漏れせず、走り出してタイヤが伸張して傷が広がって破れたんではないでしょうか。きっと10kmも走らないうちになるはずです。」

こういう陰湿ないたずらをする奴は許せないけれど、不幸中の幸いはすでに4部山で交換時期に来てたタイヤだったということ。以前みたいに新品だったら泣きたかっただろうね。

Earth-1に変えて50kmほど走ったけれど、感触はかなりいい。転がり抵抗が少ないのは走りだしでわかるし、コーナリンググリップもコンフォート&エコ系タイヤとは思えない剛性感があり、腰砕けするようなことはない。

またある程度走ったらインプレッションを書きたいと思う。

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コメント

TA_TSUさん、鋭いご指摘です…
実は、3.2のマッチングデータが無いケースが多くて困ってます。
オークションで BBS RG-R RG735 7.5J-17 +35 PCD100 という
TT(8N)専用のホイールを13.5万円で見つけたのですが、
BBSでも3.2のマッチングデータを持ってないそうで諦めました。
確からしいデータも無く、落札する勇気はないので…^^;
結局は、実際にフィッティングするしかないようで、
『大宮のビッグフット』にでも中古の軽量ホイールが入荷したら、
TT1stで出向いてフィッティングしてもらおうと思っています。

Earth-1⇒有力な候補になりました^^

投稿: クア太郎 | 2008年5月14日 (水曜日) 14:56

お久しぶりです。
どこでいたずらされたんですか?事故にならなくて良かったですね。

昨日、ARQですけど念願のインチアップ果たしました~。当然タイヤは新品です。いたずらされないことを祈るばかりです。

投稿: natsuki | 2008年5月14日 (水曜日) 14:08

クア太郎さん>
コメントありがとうございます。ふと思い出したんですけど、3.2はフロントブレーキローターとキャリパーが1.8Tより大きいのでインチダウンするにあたってホイールのフィッティングしたほうがいいですよ。Earth-1乗り心地優先といいつつショルダー剛性はしっかりしてますんで、A3SB3.2のスポーツサスの足回りにも負けてません。エコタイヤとしてはかなりいい感じです。

投稿: ta_tsu | 2008年5月14日 (水曜日) 00:08

いつもmixiでお世話になっております。
交換時期のタイヤということで、確かに不幸中の幸いですね。
225/45R17のEarth-1ということで、TT1st3.2Qのインチダウン用の
タイヤの参考とさせていただきます。
後日のインプレッションの掲載を期待します。

投稿: クア太郎 | 2008年5月13日 (火曜日) 13:45

やられたのはIKEAの駐車場の可能性もあるんで気にしないでくださいね。タイヤ交換だけれど毎年の訓練の成果が発揮できたかんじです(笑)

というか純正のジャッキ初めて使いましたが、あれ結構使いやすいです。たぶん今まで乗ったどの車のジャッキよりも軽く上がりました。

あれのおかげも大いにあります。

投稿: ta_tsu | 2008年5月 8日 (木曜日) 14:11

本当に腹が立ちますね・・・・そして残念です。(;;)
管理人に詳しく話したんですけど、前例(報告)は無いそうです。
でも今回の件はしっかり記録して見回り強化する方針になりました。


それにしても・・・芝浦でのタイヤ交換。
ホント速かったです(^^;)。
F1メカニックの様な動きでした。。

投稿: pookey | 2008年5月 8日 (木曜日) 13:42

これが左側のタイヤだったら、知らないうちに縁石でやったとかありそうだけれど、右後輪ですからね。タイヤ交換してから立体駐車場のパレットに乗ったこともないし。IKEAに行くまでは普通だったから。

かえ時だったのがほんとうに不幸中の幸いです。

投稿: ta_tsu | 2008年5月 8日 (木曜日) 13:10

言語道断のいたずらですね。
許せん~

投稿: mouton | 2008年5月 8日 (木曜日) 11:15

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