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2010年3月 8日 (月曜日)

【クルマ】TTRSに乗る。

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R8V10の試乗を終えたあと、現地で待ち合わせた友人達と、スイーツを頂きながら珈琲を何杯か飲みながらR8V10の感想を話しながら、最終時間枠に予約してあったTTRSの試乗を待った。

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イベントの終わりが近づき人もまばらになったころ、ようやく予定の時刻になりエントランスにあがると白いTTRSが用意されていた。

右ハンドルのMTに乗るのは久しぶりなので、少々の違和感を感じつつ、ホテルを出発した。試乗の様子は以下の動画のダイジェストを見てもらうのが一番いいだろう。5気筒ターボの3500回転から変わるエクゾーストは個性的で、さしずめバリトンサックスとテナーサックスのデュエットのような心地よい音を出してくれるのが解るはず。ちなみに全編Sボタンを押してSモードで走行した

スペック的には、かつて自分が乗っていた996C4Sとほぼ同じであり、同じようなパフォーマンスを期待していたのだけれど、結論からいえば全く別の乗り物だった。もちろん、パワフルで加速もよく、足回り、剛性感ともに十分で、ブレーキも十分なのだけれど、なにかが足りない気がしてしまう。Sボタンを押して勇ましいエクゾーストに変わり、ステアリングがクイックになり、スロットルレスポンスが良くなったにもかかわらず、良く切れる包丁のままで、日本刀のような兵器の凄みを感じることがなかった。

それは血の気の引くような加速感がないから?胃の中の珈琲があがってくるようなストッピングパワーがないからか・・・とにかくハートにガツンと来るものがなかった。そう言う意味で、TTやTTSのキャラクタを踏襲しその延長線上なのは確かで、ある意味大人しく、S3に乗った時に感じたものと同じ。

たぶんB7のS4→RS4、 現行S6→RS6の キャラクタ差を踏まえ、TTRSも、もっとモンスターマシン的な臭いをもっているとの思い込みが間違ってたのかもしれないし、今日走った感覚でいえばS5の 方が速く感じると思う。

イベントが終わり、ゆっくりと友人達と遅い夕食を食べたあと、会場を後にすべく自分のTTRQで走り出したのだけど、案の定、ちっとも遅く感じなかった(笑)。スペックからすればおそらく50馬力以上は違うはずなのに・・・・

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そして帰り道の途中、一号機たるTTRQは13万キロを越えた。もろもろの修理改修のおかげで絶好調。この分じゃ、まだまだ乗り続け20万キロまで行くことになりそうだ。

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コメント

quattomoさんコメントありがとうございます。

>0~100km加速もRS6と同じはずなんですが、あんまり速い感じがしない

RS6オーナーを前にして試乗程度で語るのもおこがましいのですけど、RS6の速さの本領って0→100kmじゃなく、その先だと感じました。R8V10も同じ。結局、0→100kmでもタイムが伸びてくる50kmから先の部分って印象はTTRSも同じです。

ポルシェとかZ8とかは、タイム的にはほぼ同じですが、最初の1速の飛び出しが速い。最近のAudiの傾向として飛び出し甘めのスロットルチューンされてる気がしてならないんですよね。きっとハイパワーマシンに対するアクティブセーフティなんでしょうけど。

投稿: ta_tsu | 2010年3月10日 (水曜日) 00:34

>ハートにガツンと来るものがなかった

確かに
0~100km加速もRS6と同じはずなんですが、あんまり速い感じがしないんですよね。

現状では希少な6速MTということで差別化がはかれそうですが、SトロだけになるとマイチェンしたTTSになっちゃいそうです

今後の両者の販売比率が気になります。
(あの差額ではRSがSを喰うことは無いと思いますが)


投稿: quattomo | 2010年3月10日 (水曜日) 00:05

CURIOUS GEORGEさん>
初期ロットオーナーさんからコメントもらっちゃうのは恐縮です。凄く物足りないって本当に言いえて妙ですよね。植物系な感じとでもいいましょうか。サラダで腹いっぱいしたような(笑) いじって肉食系に変貌させてください。

た、さん>
うーん、FFでさえ草食動物系なにほいが。8Jだけでなく現行S4、S3とかも同様に感じます。

KAPPEさん>
ビデオの中で1速でレッドゾーンまで引っ張ってるんですけどね、それでも引っ張ることが怖くなるような緊迫感が来ないんですよね。RS4やRS6にはあるのに。もちろん同じ馬力のカレラ4でもあります。以前、KAPPEさんのブログでTTにSとかRSだしちゃうと、TTブランドそのものが安くなっちゃうよーって話ありましたけど、まさにその感じがしました。TTRSって出さないほうがブランドアイデンティがアップしたような気がします。

投稿: ta_tsu | 2010年3月 8日 (月曜日) 15:53

こんにちは。
早速拝見させて頂きました。

同感ですね。他のRSモデルのSとの違いを意識して乗ると拍子抜けする、と言うか極端にSやノーマルモデルとの違いが大きくないことにある意味、落胆します。

まあノーマルTT自体が軽量化などいつものRSが拘ってくる部分を既に持っているので、大きな変化をつけるのは難しいということは分かっているのですが。。。

TTSから乗り換えて、喜びを得られるか?と聞かれれば「TTSで十分」と答えそうです(笑)

投稿: kappe | 2010年3月 8日 (月曜日) 12:02

そうなんだよなぁ~ だからトラクションの足りない うちの子の方が、バタバタするけど まだおもしろい・・・・(笑)

投稿: た | 2010年3月 8日 (月曜日) 09:40

ta_tsuさんと同じ感想です。

全然、面白くない。
確かに速いのだろうけど、
凄く物足りないんです。

なので、徹底的にいじろうと思ってます。

投稿: curious George | 2010年3月 8日 (月曜日) 01:33

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