【オフミ】久々の朝練、赤城へ出稽古へ。
朝焼けの残るワインディングを駆け上がったのだけれど、ビデオを見て解る通り、頂上近く日陰の路面上に凍結が。。。ゆっくりとスローダウンしながら上りきり、大沼駐車場へ到着。
駐車場で出会った渋いロードスター2台。これまた年季の入ったロコな方々で、うちの一号機になぜか興味を持っていただき、アレコレ話す事しきり。多分年齢もほぼ同じぐらい。ワインディングモンキー同士は話しやすい(笑)
30分弱ほど話したところで日も高くなって気温も上がって来たので、ロコな方々とわかれて赤城の北側へ。
凍結してないかを探りながらおそるおそるノンビリ下ったので、動画ではちょいと早回しにしました;;;
下った先の駐車場で一休みしたあと、サンデ氏のご好意に甘えて、クリオRSのステアリングを握って一往復。いやはや、ほんとうに良いクルマ。足回りはルノーらしいしなやかで、出の良い足で、トラクションが本当に抜けない。
FF一筋でやってきたメーカーならではの絶妙なセッティングで、ドライバーがきちんとトラクションを掛けてコーナリングすれば、危うげなところは微塵も感じさせないし、前輪荷重をきちんと掛けてターンインしたときのテールの回り込みの絶妙さは、兄貴分のルーテシアRSよりも小気味よくてS字の切り返しは本当に気持ちよかった。
2LのNAで200PSを絞り出すエンジンはルノーらしく低速からトルクフルながらスムーズで気持ちいい。いやはや本当に“ザ・ホットハッチ”な奴。最近のドイツ車にありがちな過給器で無理やりパワーを上げて300PSオーバーの馬力を食らわすドーピングパワーより自分は遥かに好感触。
で、最後は頭を切らしてもらって、一気に赤城を上る。上りなので松茸ツーのホイールトラブル以来、ぴりっとしないフロントブレーキの踏み込みの曖昧さも何とかごまかしつつ過給器付きのドーピングバワー(笑)と4WDのトラクションを最大限に生かして上りきった。
その後は流れ解散。
みなさんが帰路につかれた後、ひとり駐車場に残ってカメラタイム(笑)
まるで絵はがきでみたとおりの大沼の絶景をカメラに収められた。
すっかり日が高くなって雲も流れた赤城の空は青かった。
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