【クルマ】S3SBに乗り、ちょっと落胆す。

2月半ばとはおもえない季節はずれの小春日和の中、発売間もないS3SBにいつもお世話になっているディーラーの好意で試乗する機会を得た。

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おつかれさま、A3SB。

2006年5月末に納車されて2年4ヶ月。2号機として、家族全員が移動するときの足、来客の送り迎えなどに活躍してくれた。その距離25252km。我が家のクルマとしては年間走行距離が少ない部類に入るけれど、納車初日で仙台往復で慣らし運転を済ませたし12ヶ月点検持には15000kmを越えていた。昨年11月に4号機が配備されて日常の足がそちらに移行してからは、めっきり出撃機会が減って、1年4ヶ月で10000kmしか走らなかった。

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【メンテ】A３SBのリアタイヤバーストでタイヤ交換。

連休後半に都内に出かけたのだけれど、都内を移動中になんかリアタイヤがバタバタいいだした。あわてて路肩に寄せて車を停めてみると、リアタイヤが完全にバーストしてた。朝自宅を出るときに見たときには空気圧も正常だったし、タイヤの傷なども無かったのでまったく突然。

とりあえず急ぎテンパータイヤに交換。暗かったけれど、すで4度もやっているスタッドレス交換のおかげでジャッキアップポイントは手探りでわかるほどに熟知していたこともあり、7分で完了。たぶんこれは人生最速(笑)。夜だったし友人たちと待ち合わせしていたこともあり、交換したタイヤはそのままトランクに押し込んだ。

翌日、外したタイヤを明るい場所でバーストの元になった部分を見た。

おかしな具合に三つの穴があいてる。

穴をクローズアップすると明らかになにかで切られたような痕跡。うーん、やられたか。

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【メンテ】A3SBを夏タイヤに変更。

今冬は、2年ぶりに雪の多いシーズンだったのでいつもなら3末には夏タイヤに交換するはずのA3SBも4月の頭の雪が降ったこともあり12日まで引っ張っての交換となった。

早速A3SBを初リフト。

写真で見るとわかりにくいが、いざリフトを上げてみると想像以上にフロントヘビーだった。 あのサイズで3.2LV6をつむんじゃ仕方ないけれど、リフトに乗せた感じだと前7、後3ぐらいの加重配分か。

なかなか安心してあげられる位置を決められず20分近く試行錯誤の結果、乗り降りの関係でクルマの前後位置を決めた上でリフトの足の高さを前後で変えて調整。

というわけで、恒例のリフトアップしての下腹チェック(笑)

マフラー以外がほぼフルカバーされているのは予想外。

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恒例、注連縄装着。

昨日、恒例の愛車たちへ注連飾り装着。

7年目の車検を終え10万キロ超えた1号機。

我が家では、一番新しい年式（MY06）の2号機。本来は物資輸送の主力機だったのだけれど、この秋に投入された4号機に輸送部門を取って代わられて、最近は待機状態が多い；；

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【カスタマイズ】A3SBのAutoLockを解除する

A3SBを購入してまもなく1年がたとうとしている。1年間でおよそ14千キロを走った。納車即1000kmの慣らしツーリングを考えれば、年間で13000km。まあまあのペース。ロングで走ったのは京都往復が1度。新潟往復が1度ぐらい。後は、千葉、横浜、東京往復が数回。ほとんどが長野＆群馬界隈へのお買い物がメイン(笑)

1年使ってみて一番不都合だったのって何かといえば、AutoLockだった(笑)。時速15km以上になると自動的に扉がロックされる機能だ。

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【メンテ】A3SBに冬靴実装

一足先に、我が家の2号機に冬靴を装着。ATSの17ホイールにピレリのICE STORM。純正のホイールと比べて、なんかに会ってる気がするのは、ひいき目か(笑)

セカンドジェネレーションのハルデックスが付いている、このクルマの雪上性能がどうなのか結構楽しみ。早く雪がつもらないかなー。

【カスタマイズ】A3SBの純正ドリンクホルダー復活

A3SBは、MMSやナビをつけると、ハザードやESPのスイッチがナビ無しのときにあったセンターコンソール最上段からナビの画面の下に変更されてインストールされる。

これ自体はさほど使いにくくはならないのだけれど、困るのがドリンクホルダーがなくなってしまうこと。最上段からナビ下になることで、幅にして1mm程度狭くなるだけなのに、なぜかドリンクホルダーが撤去されて、変わりに使い道の無いカードホルダーが写真のように取り付けられてしまうのだ、

A3SBのオーナーコミュなんかを見てると、頭上のマップランプ同様にここに手をいれて本来のカップホルダーを取り付ける細工をされてる方が結構居るのを知って、DIYでチャレンジすることにした。

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【カスタマイズ】A3SB関係短信

以前購入していて取り付けてなかったGOLF GTIのペダルを取り付け。ふみ心地は、純正よりもいい感じ。同じ意匠のフットレストがCOX製でディーラーオプションで販売されていたのだけれど、操作に直接関係ないしやたら高価なので不採用(笑)

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【クルマ】A3SBのワイパーブレード

我が家のA3SBの現在の走行距離2700km。いたって順調。燃費はだいたい8.5km～9.5ｋｍで推移している。で、今日は小ネタ。

オーナーは大体わかってることだけれど、A3SBのワイパーはかなり大きくてしかも、深く収納される為、ワイパーを停止した状態では、ワイパーを起こそうとしても、ボンネットにあたってしまいブレードの交換が出来ないのだ。だからGSなどで、窓を拭いてもらうときには、このようなワイパーが途中で止まった状態にしなくてはならない。

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