【クルマ】ARQの後姿

ディーラーに引き渡す日の朝（先週の土曜日）。

朝日を浴びてのバックショット。前日、妻の丁寧な手洗い洗車のおかげでピカピカだ。しかし愛車を送り出すときに、いつも、なんだか寂しそうにみえるのは、なぜだろうか。テールランプがなんだか涙目に見える。

モノにも気持ちがあるのか、自分の気持ちが鏡のように映りこんでいるのか。このナンバーも偶然取得したもので、希望ナンバーではなかったけど、なんともいいごろのナンバーだった。２年半本当にありがとう。このクルマが軽井沢移住に果たした役割は本当におおきかった。

ディーラーへの道すがら、ゆっくりと最後のドライブを味わいながら、あらためていい車だと認識。アプルーブドカーとして新しいご主人の下で、新たなスタートを切ることを願ってます。

【クルマ】2号機ARQ２．７Tの入れ替え。

03年の11月にアプルーブドで入手して、2年半。軽井沢移住の前段階では、毎週末ごとの軽井沢通いにつかったり、プレ引越しで荷物を運んだりし、かみさんが免許を取得して以後はかみさん車として活躍して、3年で走行距離46000kmに及んでいたARQですが、初車検を今月迎えるにあたって、乗り換えることにしました。

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【グッズ】各車に『注連飾り』をつける

夢野忠則さんのBLOGで、注連飾りつけた車がめっきり減ったって書かれていたので、うちのは３台ともついてまっせ～ってコメントしたら、ぜひ写真アップしてください、ってことなのでアップしました(笑)。オヤジくさい、田舎くさい、古臭いと揶揄されがちな注連飾りですが、あるいみクリスマスツリーのデコレーションと同じですから、私は毎年きっちりつけてます。

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【メンテ】冬支度

浅間山の北側にこってり雪が積もってたり、高峰高原や八風山も雪がふってると聞くと、さすがに、スタッドレスへの変更を考えずにいられない。すでに、ARQについては、装着済みなんだけれど、あとの2台、TTRQとカレラ４については、まだ夏タイヤのままだった。TTRQについては、スタッドレスタイヤがなかったので、先日TTRでITSさんにホイールを持ち込み（ホイールだけならトランク2本、助手席2本で4本つめる！）、タイヤを組みつけてもらったものを佐川で自宅まで送ってもらいすでに装着。

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【オフミ】１１月参加オフ一覧(笑)

１１月は、オフミに明け暮れた一ヶ月だった。紅葉の季節だったり、飛び石連休が２回あったりと諸条件が整ってるからだろう。思い返すと、ほぼ毎週末オフだった(笑)

ざざっと箇条書きにしてみると・・・。

【モーターショー】
これについては、すでにスレを立てているとおり、kuuさんとミニミーし輸入車をメインにイロイロと見て回る。

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【更新情報】オールロードのマフラー交換

『メンテ＆カスタム』にオールロードのマフラーを交換をアップしました(^_^;。でも、これかみさんには内緒なので、皆さんよろしくお願いします(^_^;

【メンテ】大雪で車どもが埋まる！

長野県地方に昨日から降り続いた雪は、70ｃｍをこえる積雪になりました。朝起きたら、オールロードがこんな有様(笑)。むかしはやったワンボックスのハイルーフっぽい形になってました。懐かしいですね。道を雪かきする前に、まずは車の雪下ろしを始めます。

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【クルマ】Allroadの真骨頂

軽井沢に来て、一番重宝しているのがAllroaｄだ。特に雪道において、他の4駆とは一味違う走りをみせてくれる。とにかく、良く走り、曲がり、止まり、かつ乗り心地が素晴らしい。おととしの冬に手にして、昨シーズンは何度か雪道を走ったのだけど、それだけでは解らなかったことがかなりあったということが、軽井沢という寒冷地の冬に、日常の足として使うことで本当に良くわかった。

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【カスタマイズ】オールロードの車高調整をする

購入当初、ARQはノーマルで乗りますといっておきながら、VAGのサイトにARQの車高を変更するTipsがありますよって教えられたら試してしまいました。朝令暮改(-_-;)。

説明を読むと、なにしろびっくりするぐらい簡単ですし、実際やってみてもミスさえしなければ、１０分かかりません。といいつつ私の場合、うっかりミスってディーラーにいろいろ設定情報を確認したりして、確定するまでに１週間ぐらいかかっちゃいました。なので、これからこれをやりたいと思う人のために、私と同じ試行錯誤を踏まなくて良いようにレポートしておきます。

※半年ほど前、moutonさんのカスタム板にて書いたものを再構成しました。

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【カスタマイズ】オールロードのフロントローター交換

オーダーしてから到着まで3ヶ月以上かかったECSの純正ローターリプレイスのクロスドリルドローターを昨日ITSさんで交換した。当初は、あわせてパッドもEBCなにする予定だったが入荷が間に合わなかったので別の機会に。交換して驚いたのは、純正のローターの重さ。リプレイスしたローターもたしかに重かったけれど、1枚を片手でもてない重さではなかった。

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