謹賀新年

昨年後半、忙しさとUstreamにかまけて更新が滞っていましたが、今年はぼちぼちアプしていきますので；；；

よろしくお願いします。

P.S　今年のカレンダーもマイディーラーよりいただきました。

軽井沢ベース。絶賛配信中。

Facebookで告知してたけれど、4月からUstreamの番組「軽井沢ベース」をまったりやってます。

名前を見ての通り、某世田谷ベースのインスパイア番組(笑)

ホストは、僕と軽井沢のカフェ「モトテカコーヒー」のオーナーである星野くん。

二人の雑談から始まったこの番組、志は高く、でも敷居は低く！

ガレージトークというかリビングトークというか、あたかもどっかのオフ会に

参加してるような、そんな気楽な流れが売りです。

すでに4回ほど配信していて、いろいろなゲストをお迎えしてお送りしてるのですが

ここでは、そのさわりをちょっとだけご紹介。

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マイパーツ。

1年間、僕の右肩のナックル部分をサポートしてくれたチタンパーツを無事取り外し。ボルトも含めてすべてチタンだから凄く軽い。ボルトはまるで爪楊枝のような軽さで、ボディはアイスのスプーンみたいな軽さ。

ボディ裏面をみるとこのパーツがスイス製であることが解る。ちなみに、ボルトの頭はヘキサゴンだった。ネジの皿の部分にまでネジが切ってあるので、ボディは完全に固定される。執刀医の話では、骨は十分に回復していてチタンパーツを包み込むほどになっていたという。

上腕の筋肉を骨から浮かして、パーツを外した事もあり、肉離れ的な痛みが残るが、せっかく戻った筋力と関節の稼働域を落とすのは残念だから、この痛みと向き合いながら、先週までの稼働域を取り戻すリハビリを来週から行う予定。

さよならユーゾー。

30年前自分がバイク一筋だったころ、奴は数少ない同じRZに乗る後輩だった。部活に参加してるのか、友達繋がりで遊びに来てるのか、よく解らないふわっとした関係からスタートしてたっけ。

奴のRZのマフラーがあのyuzo製だったことから、いつの間にか苗字とも名前とも関係なく、「ユーゾー」とみんな呼んでいた(笑)。メカニックとしてのタレントがあり、自分や仲間のバイクやクルマを弄る時に頼れる奴だった。

ここ数年は、バイクよりクルマがメインになり、クルマ造りにハマっていた。そして今年のGW。奴の自信作でエンジン、足回り、ミッション、デフ、必要なところにきちんと手をいれ、1tしかないN1車両ベースのパルサーSRを持ち込んで来て、その安定した速さで一号機の後を追いかけ回された(笑)

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横浜まで。

梅雨の合間の晴れ間に横浜まで、久々の3号機で出撃。

朝は、薄曇りのおかげで湿度が高めなものの日差しはきつくなく、屋根なし日和。

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謹賀新年。

本BLOGを始めて5度目の元旦を迎えました。

TTRQとARQクワトロ2台で始まったBLOGも、気が付けば屋根なし4台＋軽トラの大所帯に(笑)。このBLOGを通して色々な方と知り合えたことに感謝しています。

拠る年波に負けて年間走行距離が徐々に減退しておりますが、21世紀以来、国内で自走未踏破な都道府県は残すところ和歌山、宮崎、鹿児島、沖縄の４県のみとなり、まずは本土の３県を走破するのが本年の目標です。

20年後に貴重なクルマ

今日、ずいぶんとご無沙汰だった後輩からメールをもらった。偶然うちのBLOGを見つけたらしい。で、これは間違いなく私だと思ってメールを出してくれ、そこには携帯の番号が書いてあったので、携帯にかけてみた。

久しぶりに聞く後輩の声はちっとも変わってなくて、一気に大学時代に戻ったような気になった。彼はひとしきり近況を話した後
「それはそうと、先輩素敵じゃないすか、昔呑んで話してたこと実現しちゃったし」
「そうだっけ？なんか言ってたっけ」

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【クルマ】ライフスタイルとしてのオープン

以前、某所でボクスターの話題がでたおり、そもそも、この地で年間何日乗れるのか？乗れても、はまる日は何日あるのか？って話が出た。

いやいや、そりゃ違う。オープンカーに乗るってのは、私にとってはファッションじゃなくライフスタイル。だから天候や季節なんて選ばない。生活のなかで、いつだって屋根の無い車に乗りたいって思うのは私だけなのだろうか？

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【クルマ】レクサス日本始動…。

よいよレクサス販売店がスタートする。2000億かけたとか、輸入車ディーラーからたくさんスタッフをヘッドハントしたとか、あいかわらず尾張的な見せ金だけにものを言わしたビジネスだ(笑)。で、はっきり言うけれどこのビジネスはメーカーのもくろみ通りの成功はないと私は思ってる。さぞかし強力なマーケティング会社(笑)が傍らに付き、日本最大の広告代理店が御輿をかついでるけれど、その中に本当に成功を信じてる人間は、おそらく居ないのではないだろうか。

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